Honda Legend 3.7л

Топлимузината на фирмата е носител и на “Приз за най-напредничава технология” заради системата Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Това е революционна задвижваща система на 4-те колела, която разпределя момента според нуждите не само между предната и задната ос, но и между четирите колела. Автомобилът е с петстепенен автоматик и зонален климатик.

Сега автомобилът стъпва на българския пазар с нов двигател и обновена външност. Новият агрегат също е V6, но е с обем 3,7 л с по-голям въртящ момент, с по ниски емисии на CO2 и по-нисък разход на гориво. Рестилираният модел има промени в екстериора, нови предни светлини, променен капак и крило и стандартни 18-инчови колела. Под променения преден капак е новият по-голям с 200 куб. см двигател V6, който дава мощността на V8, като същевременно става по-икономичен. На двигателя VТЕС V6 с обем 3.7 л са променени изпускателните клапани, а от там се увеличава с 20% въртящия момент при средни обороти. Сега въртящият момент е 373 Нм при 5000 об./мин. Като резултат се постига усещане за повече мощност и по-добро ускорение, което е вече 7,1 сек. от 0 до 100 км/ч., което е с 0,2 сек. по-добро от предишната версия с 3,5-литров мотор. Ревизираният двигател е куплиран с изцяло нова 5-степенна автоматична трансмисия, която е с подобрен софтуер и дава възможност на водача за по-добра селекция на предавките, когато е на ръчен режим. При нормален автоматичен режим двигателят предава по-бързо мощността и въртящия момент на трансмисията и от там на задвижващите колела.

Много по-комфортно е и в купето, където шумът е намален с използването на новата система Active Noise Cancellation (ANC). Безопасността на пътуващите в колата се осигурява от цялостната система Active Head Restraints. Предните въздушни възглавници за водача и пътника са двустепенни, електронно контролируеми. Двамата отпред разполагат и със странични възглавници, а също и с тип завеса за цялото купе. Освен традиционните ABS+ EBD и VSA, колата се предлага и със системите Adaptive Cruise Control and CMBS, които чрез радар определят разстоянието до предния автомобил и намаляват риска от катастрофа.